Peru-vMetodología de Investigación

Propuesta para temas de Ingeniería Civil

Caso carga en pavimentos

Función aleatoria. Caso: auditorio. Caso: resistencia del concreto. Caso: paso de vehículos. Caso: demora de vehículos. Caso: carga de cimentación. Caso: análisis límite talud. 

Confiabilidad en carga de diseño

Considérese las siguientes denominaciones.

Nt: desempeño real entre las etapas de construcción y falla, expresado en unidades ESAL.

nT: ESAL real correspondiente al periodo de diseño.

ESAL: equivalente de unidades de carga (equivalent single axles load).

El análisis[1] acepta diferencias entre nT: y Nt. Para cada una de ellas admite una variabilidad, considerando que los valores medios correspondientes son wT y Wt, respectivamente.

Por razones de magnitud, las unidades son expresadas en términos logarítmicos (log ESAL, en este caso).

Las diferencias entre los valores nT: y Nt con sus correspondientes valores medios wT y Wt, se designan de la siguiente manera

Se introduce un factor de confiabilidad FR en la forma

De tal manera que la diferencia entre Nt y nT se expresa así.

AASHTO (American Association of State Highway an Transportation Officials) Guide for Design of Pavement Structures, introduce S0 para expresar la variabilidad total del proceso de diseño del pavimento, y proporciona estimados de los parámetros para la confiabilidad (tanto para pavimentos flexibles como rígidos) que se pueden expresar en la forma.



[1] Referencia: Ralph Haas, W. Ronald Hudson and John Zaniewski. Modern Pavement Management. Krieger Publishing Company. Malabar, Florida. 1994.